3 月 29 日台湾佬中文网，一辆小米 SU7 范例版在安徽高速发生严重碰撞事故，致 3 名女性乘客厌世。
尽管官方尚未公布造访成果，事件不绝发酵已重创小米股价。
雷军身价缩水280亿
在事故曝光后的两个往未来（4月1日至2日），小米股价链接大跌，市值挥发超1200亿港元。4月1日单日跌幅达5.49%，4月2日连续下落4.19%。
雷军行动小米集团最大个东说念主鼓动，持股比例23.4%，仅这两个往未来身价就缩水约280亿元。
绝不夸张的说，这场事故不仅磨砺着小米汽车的居品安全性能，大概亦然雷军创业活命中，际遇到的最大危机。
男友和母亲已删除计划微博
4月3日，有媒体查询事故受难者母亲王女士的认证微博“诗雨370491153”发现，她已清空悉数联系这次小米事故的微博。
此前，她曾在微博发布对于SU7爆燃事故经过以及对于男儿主要问题的回话。
同期，受难者男友账号也已清空计划本色，此前曾获1.3万粉丝，封面仅留言：爱你。
据大象新闻报说念，三家家属均在4月2日与小米的责任主说念主员见过面了。目下，小米方面还在造访，他们也在恭候造访的成果。家属称，“目下事件发达也莫得很大，可能来日会有一个新的发达。”
对此，有网友揣度，家属删微博可能是和小米碰头有了新情况，也可能是不胜网暴压力，目下原因不解，只可等官方造访成果或家属针对此事故的后续表态。
济急责罚部针对小米SU7事故发声台湾佬中文网
针对小米SU7高速碰撞爆燃事件，国度济急责罚部发文称，目下，市售车辆提供的智能缓助驾驶功能，最多也只属于L2级。车企要多一分安全底线领路，驾驶员也必须捏紧我方的方针盘。
跟着智能缓助驾驶功能成为不少新动力车辆的“标配”，许多驾驶员对此产生依赖性，致使造作地将其视为“无东说念主驾驶”，出现手离方针盘、分神睡眠等危急活动，埋下安全隐患。
事件回归：
2025年3月29日晚10点44分，安徽省德上高速公路池祁段发生了一说念战栗寰球的车祸。一辆小米SU7范例版在行驶经由中际遇严重交通事故，车辆碰撞后爆燃，形成车上三名年青女性苦难身一火。
小米和雷军回话：
事件发生后，4月1日，小米公司露出了详备的计划细节。
而在当晚10点19分，小米公司首创东说念主、CEO雷军在其个东说念主微博上发文称：
“不管发生什么，小米皆不会规避，咱们将不绝合营警方造访，跟进事情处理的发达，并尽最大悉力回话家属和社会温雅的问题。谢谢大家的关注和品评，你们说的每一句话，咱们皆听见了，记下了，咱们会用活动回答大家的问题。”
随后，小米汽车通过其官方公众号发布《对于大家温雅问题的回答》一文，对市集关注的问题进行回复评释。
电板和智驾安全再引关注
这次事故，激励了网友们的谈判，其中“三大约命”问题更是被大家摆在了台面。
1、智驾系统是否可靠？
雷军曾在多个局势，夸赞小米SU7智驾的先进性，但在靠近施工路障时，系统从探伤到进犯到车辆撞击，驾驶员唯有不到2秒的响当令辰。天然车主在接受方针盘之后踩下刹车，然则依然来不足了。
此外，让许多东说念主有趣的是，为什么小米SU7直到进犯物的跟前，才发出告戒，并教导驾驶员经受，而不是更早发现危急，或进行AEB、变说念掩饰。
对此，有评述以为，事故车辆是接纳纯视觉决策的范例版，加之复杂的路况，导致智驾系统在靠近突发情况时，“响应”冉冉。这背后评释，在遇突发或者复杂情况时，目下智驾系统仍然能熟习安全的搪塞。
同期，这起事故也激励了大家想考，目下中保研的正面25%偏置碰撞测试，以及40%重迭正面碰撞等，其最高时速仅为64公里/小时，而事故时速高达97公里/小时——这意味着，这么的安全认证，并不成齐全覆盖果然驾驶中的风险。
2、电板的“爆燃风险”
事故车辆搭载的磷酸铁锂电板，小米曾宣传其“不发火、更安全”。然则，这次碰撞事故，小米SU7爆燃，三条人命短暂被销亡。
h动漫行业分析师指出，“目下市面上莫得真确兴致兴致上碰撞后不舍弃的电板”，但这不料味着企业不错称心于近况。
3、车门的“逃生艰难”
把柄此前家属控诉：“车门锁死，孩子是被活活烧死的！”小米回话称“车内有机械拉手”，但在撞击后，乘客或不懂操作，这么的逃期望制，形同虚设。
不管最终造访成果怎样，这起致命事故皆应促使包括小米在内的新动力车企，再行注视汽车居品的安全盘算。
而况台湾佬中文网，在屡次局势，雷军在提到小米汽车的智驾和安全技术，皆展示出了极大的自信。如今这起，算不算一次打脸呢？