文爱 聊天文爱 聊天
更长远了解汽车产业变革
出品： 电动星球
作家：毓肥
乐说念 L60 的试驾，环球这两天王人看过了。
L60 一个很伏击的用户价值，在于幼稚耗。之是以我不告成说 CLTC 百公里电耗，是因为幼稚耗其实包括许多方面，除了开车，还有效车，以致离车。
把柄现在依然公布的音信，乐说念 L60，乃至于 NT3 平台的幼稚耗，浸透到了用户的各个与车交互的场景，不仅包括在路上，也包括在线上，以致是线下。
今寰球午，蔚来举办了一场线上的，能耗研究的交流会，会上官方公布了更多研究 L60 能耗优化的信息。
中秋前终末一更，来望望乐说念幼稚耗的更多细节。
1.925V
这是乐说念 L60 平台整车最高电压。
「真假高压」环球王人吵得多了，蔚来此次端出来的，是全域 900V。涵盖了电驱、热泵空调、PTC 扶助加热器、车载充电机、DC-DC 直流电压变换器 ... 等等中枢电子元器件。
举个例子，L60 的永磁电机，是堪称行业首发的「900V 贯穿绕组平行轴」，240kW 的峰值功率作念到了 3.48kW 每公斤的分量功率密度，以及 8kW 每升的体积功率密度。
这两个参数王人要优于现金 Model Y，这亦然 L60 车身更大，但 CLTC 功耗比 Model Y 更低的中枢原因之一。
另外，ET9 上 1200V 电压的碳化硅模块，L60 不异搭载。客岁 NIO Day 上李斌展示的是一组 3 个模块并联，具体 L60 会用几许组，还有待公布。
现在 1200V 碳化硅模块工艺依然很熟悉，但在 21.99 万预售价的纯电 SUV 上用这样高功率的模块，乐说念照旧相对激进的。
2.1885kg
好利来 丝袜这是 L60 单电机车型 +19 英寸轮毂的整备质地。
1885 什么水平？
L60 的长宽高是 4828x1930x1616mm，Model Y 后驱版是 4750x1921x1624mm，而 Model Y 后驱版的整备质地是 1911kg；长宽高 4737x1891x1689mm 的良马 X3 25i 是 1857kg。
更伏击的，是交流会上蔚来官方暗示，大杯 85kWh 电板包的分量，和中杯 60kWh 电板包基本一致，王人是 440kg 傍边。
这意味着大杯电板基本不会影响整车质地，而双电机车型 +20 英寸轮毂的版块，整备质地也驱散在 1970kg，不异低于两吨。
质地的驱散不异对能耗有匡助，比如收成于整备质地差距更小，L60 四驱版的 CLTC 能耗也驱散在了 12.7kWh/100km。
造车这个话题内部，质地和恶果，无意候是聊到极致，才能抠出来外相。
蔚来官方暗示，为了达成这样的能耗恶果，一些轮子研究的参数，也需要作念得更好，大约告成说比 Model Y 更好：
比如轮胎滚动阻力 L60 作念到了 5.7，Model Y 为 6.2；比如低拖滞制动卡钳 0.7Nm，比 Model Y 裁汰 30%；再比如轮毂轴承的拖滞力矩作念到了 0.6Nm，比 Model Y 裁汰 14.3%。
3.1000 天待机
浅显笃定不会这样用车，官方指的是 60 度电板充满电能放 1000 天，以突显乐说念驾驶除外的能耗驱散。
这里引入两个很有羡慕的办法：核外功耗、Uncore 功耗。
核外功耗一般指的是策画机在策画中枢除外的电子元器件，通电时的功耗情况；Uncore 功耗指的是策画机的策画中枢，通电时除了策画单位除外的芯片部分的功耗。
咱们常说 MacBook 换了自研 M 系列芯片之后，续航突飞大进，很大一部分起原于 M 世代的 MacBook，大幅度优化了核外功耗和 Uncore 功耗，从而进步了概括使用时辰。
NT3 平台肖似的，也在于从底层优化驾驶除外工况能耗的场景极多，咱们今天时辰有限，就只聊一个点：eFuse 电子保障丝。
eFuse 电子保障丝不是蔚来始创，不外蔚来是国内第一个上自研 eFuse 收罗的。
特斯拉是第一个上 eFuse 的，它的出现让 Model 3 领有了划期间的电子电气架构治愈本领，不错精确驱散每一个功能域的开跟关，从而取得更低的概括使用能耗。
eFuse 的践诺是一块存储器，它不是用传统的「过载熔断」来割断和驱散电路，而是把柄「电压和电流等功率信息的校对」，来驱散电路。
这使得 eFuse 领有更强的生动性和安全性，不错更精确地调配电子电气架构中，各功能的运行和关闭。
蔚来官方的数据，是 SkyOS 收成于自研 eFuse 收罗，不错精确驱散 129 个能耗场景，不同电路、负载不错竣事更精确的驱散。
写在终末
其实今天的三个数字，想要伸开了聊还有极大空间。
L60 和 NT3 平台代表的，是蔚来面向下一个十年的电驱动、智能驱动想考。ET9 是这种想考的集大成之作，但 L60 才是让 NT3 走向普及的产物。
而诚然接洽是普及，但 L60 凭借着集团作战的上风，依然在这个级别用上了堪称越级的元器件，包括电子电气架构，以及「抠」到极致的能耗优化。
这种上风能否荡漾为销量，就看 919 发布会的践诺售价了。
（完）
