日前，有媒体报说念称，雷诺集团自本年上半年起在上海修复了一个数十东说念主规模的团队，隆重一款电动车型的改款神情。该团队隶属于雷诺中国的上海分公司3d成人游戏，但胜仗向雷诺法国总部讲演，与雷诺中国并无本体的讲演关系。
另据知情东说念主士深远，雷诺计较将更多电动车研发职责养息到中国，并可能在中国修复齐全的电动车研发体系，涵盖软硬件。现在，雷诺还在中国招聘软件团队，展望中国的研发和供应链将成为雷诺电动车布局的重要部分。
针对上述情况，《逐日经济新闻》记者向雷诺中国方面进行了解，但结果发稿未获回复。
国产自拍不外，记者属意到，在招聘平台上，雷诺（北京）汽车有限公司上海分公司有“软件征战”关连岗亭正在进行招聘。
图片起首：BOSS直聘
官方数据骄横，2024年上半年，雷诺集团在大家范围内共销售115.5万辆新车，同比增长1.9%；欧洲市集总销量达到84.7万辆，在大家市集占比跳跃四分之三，其中新能源车占其总销量的29.6%，较上一年进步了4.3%。
雷诺方面透露，获利于其夹杂能源发动机的强盛阐扬，雷诺品牌确实每售出两辆乘用车中就有一辆是电动化汽车。在欧洲夹杂能源乘用车市集中，雷诺品牌名轮番二，其车型Clio、Austral和Captur均置身前十名。在2024巴黎车展中，雷诺还发布了雷诺4 E-Tech、纯电维执轿跑雷诺R17 electric restomod等多款电动汽车。
雷诺集团CEO卢卡·德·梅奥在2024巴黎车展上强调，欧洲企业需要找到切实灵验的要领，最大化诓骗好中国的上风，与中国企业酿成既竞争又融合的关系。“中国不仅是大家最大的新能源汽车市集，还领有齐全的供应链体系和丰富的研发资源，这对雷诺来说是一个高大的机遇。”卢卡·德·梅奥透露。
现实上，在乘用车业务退出中国市集前，雷诺曾与多家中国企业组建合股公司。但跟着东风雷诺成为历史，华晨雷诺干涉重整要领，雷诺照旧将其在中国市集中的发展重心转向电动车和轻型商用车领域，并通过两家合股公司——易捷特新能源汽车有限公司（以下简称易捷特）和江铃集团新能源汽车有限公司（以下简称江铃新能源）执行、征战原土品牌家具。
公开数据骄横，本年上半年，易捷特在华销量为8917辆，同比下落82.24%。据悉，易捷特的主销车型为达契亚春天（Dacia Spring），这款车是雷诺子品牌达契亚在欧洲发布的车型，由易捷特在湖北十堰投产，亦然该品牌的首款纯电动车型。而江铃新能源旗下现在主要有羿、小雷达、小麒麟等三款车型在售。
雷诺方面透露，改日，雷诺中国将聚焦于两个领域，一个是进步整车研发才智，一个是探索与中国产业生态系统进行衔接，包括系统内的各级供应商，寻找融合共赢的契机。
在此配景下，雷诺集团陆续与祯祥集团、文远知行、出路能源以及宁德时间等中国企业在整车、能源总成、智能驾驶、能源电板等领域张开了融合。
如今，作陪雷诺教育中国研发团队音尘的传出，其在中国市集结有哪些最新行为和举措，业内将执续温雅。
逐日经济新闻
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